本報特約評論員燕農
  中國經濟要行穩致遠,需要的顯然是持久內在動力。在這個邏輯上,唯有深化改革釋放政策紅利,才能換取市場活力。
  5月1日出版的《求是》雜誌刊登李克強總理文章,從八方面闡述深化經濟體制改革。在談到去年改革舉措時,李克強總理說:若是採取短期刺激政策,不僅去年的結果可能會大不一樣,而且今後幾年的日子也許會更難過。
  這已經不是李克強總理第一次談放棄短期刺激政策了,在今年3月份作政府工作報告時,李克強就曾對去年的經驗進行詳解:不採取短期刺激措施,不擴大赤字,不超發貨幣,保障經濟運行不滑出合理區間,讓市場吃了“定心丸”。在4月上旬的博鰲亞洲論壇上,李克強指出:我們不會為經濟一時波動而採取短期的強刺激政策,而是更加註重中長期的健康發展。
  剛剛過去的一季度,中國經濟列車再度遭遇速度放緩的質疑,儘管仍保持在合理區間,但7.4%的GDP增速創6個季度以來的新低,經濟下行壓力凸顯,潛在經濟風險不容忽視。這種情勢下,市場對短期刺激措施的觀望開始抬頭。其實,近年來的宏觀調控經驗告訴我們,越是經濟增速放緩,越要經得起短期刺激的誘惑。而李克強總理的再次表態,則堅定了經濟走行穩致遠的道路。
  在經濟學術圈裡,有一個“自行車論”,即中國經濟的發展就像騎自行車,騎得太慢容易摔倒,只有保持較快的速度才能平穩前行。在去年的一次演講中,李克強也曾用“騎自行車”來闡述穩增長政策:“你要是停著不動,沒準兒就會摔下來,所以還要動,要穩中求進,我們還必須穩中有為。”既然是“騎自行車”,顯然,這個“快”字就不能沒有限度。
  回望2009年的4萬億投資,經濟學家吳敬璉指出:主要給了國企,而且主要是央企。由此,不難得出一個經濟風險鏈條:短期刺激政策,意味著繼續沿襲高投資的經濟增長模式,而在不同所有制企業獲取資本要素能力不同的現實下,投資往往又會流向國企,產能過剩的壓力就不可避免讓流向國企的投資靠進出口消化。如此,在經濟結構中加大消費比重的努力將會落空,而消費被抑制使經濟結構調整越發艱難。這或許就是李克強“今後幾年的日子也許會更難過”的擔心所在。
  短期刺激政策只是一支“強心劑”,並不能激發經濟發展的內在動力。中國經濟要行穩致遠,需要的顯然是持久內在動力。在這個邏輯上,唯有深化改革釋放政策紅利,才能換取市場活力。換言之,我們要發展的速度,更要改革的定力。  (原標題:不要短期刺激才能走得更長遠)
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